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- 미개통 도로(미탄)
- [평창군]
- 2015-06-24
- 궁촌 정거장C
- [삼척시]
- 2015-04-29
- 궁촌 정거장B
- [삼척시]
- 2015-04-29
- 궁촌 정거장A
- [삼척시]
- 2015-04-29
- 용화 정거장B
- [삼척시]
- 2015-04-29
- 용화 스테이션A
- [삼척시]
- 2015-04-29
- 잠수교
- [영월군]
- 2015-04-28
- 공작 고개C
- [홍천군]
- 2015-01-15
- 공작 고개B
- [홍천군]
- 2015-01-15
- 공작 고개A
- [홍천군]
- 2015-01-15
- 철골 주차 타워B
- [춘천시]
- 2015-04-01
- 철골 주차 타워A
- [춘천시]
- 2015-04-01
- 설악 케이블카C
- [속초시]
- 2015-03-13
- 추천
- 설악 케이블카B
- [속초시]
- 2015-03-13
- 추천
- 설악 케이블카A
- [속초시]
- 2015-03-13
- 추천
- 금강/설악 대교C
- [속초시]
- 2015-03-13
- 추천
- 금강/설악 대교B
- [속초시]
- 2015-03-13
- 추천
- 금강/설악 대교A
- [속초시]
- 2015-03-13
- 추천
- 하조대 휴양소
- [양양군]
- 2015-03-12
- 울산바위가 보이는 휴..
- [고성군]
- 2014-10-17
- 교통시설
- 다리
- 평창군
- 미개통 도로(미탄)
- 평창군 미탄면에 위치한 미개통 도로 미개통 다리 위에서 바라 보았을 때, 좌측 도로와 우측 도로가 계단식으로 높이가 다르다, 낮은 쪽(왼편)도로는 현재 개통 된 도로다. 높은 쪽(오른편)도로는 경사도가 있는 미개통 도로로서 터널 공사가 일부 진행 중이다. 도로 폭은 2차선 정도로 평면적인 도로 구조는 아니다. 부감에서 보았을 때, 다소 복잡 해 보이는 구조로 되어있다. 공사 중인 터널 진입 전, 우측 방향으로 빠지면 P턴을 하듯이 다리 위로 이동하여, 반대 방향 차선으로 돌아나오도록 되어있다. 터널 입구 전까지의 미개통 구간의 길이는 약 800M, P턴 구간(다리 위)까지 포함하면 총 연장 약 1.5KM 촬영 필수 제반 시설이 있는 평창읍까지는 7KM거리다.
- 교통시설
- 바닷가
- 삼척시
- 궁촌 정거장C
- 5.4KM길이의 삼척해양레일바이크 메인 출발점 궁촌 정거장 대부분 이 곳 궁촌 정거장을 출발하여 용화 정거장을 거쳐 돌아오는 기점 정거장이다. 승강장 옆에는 대기실 및 매점 등의 로비가 있다. 이 곳에서 출발하여 2개의 터널이 나오며 용화 정거장에 도착 무렵 한 개의 터널이 더 나온다. 이 곳 궁촌 정거장의 경우, 단순히 바닷가와 소나무 숲을 지나가는 것에 그치는 것이 아닌, 일반 민가 또는 펜션 등의 주거/상업시설 바로 옆을 지나가는 구간이 있어 다양한 배경 설정이 가능 할 것으로 생각된다. 삼척 해변을 따라 달리는 레일바이크 궁촌 정거장에서 삼척시내까지 19KM거리이며 차량이동 20분 정도 소요된다. 레일 바이크 한 대 무개는 대략 200Kg이다.
- 교통시설
- 테마마을
- 삼척시
- 궁촌 정거장B
- 5.4KM길이의 삼척해양레일바이크 메인 출발점 궁촌 정거장 대부분 이 곳 궁촌 정거장을 출발하여 용화 정거장을 거쳐 돌아오는 기점 정거장이다. 승강장 옆에는 대기실 및 매점 등의 로비가 있다. 이 곳에서 출발하여 2개의 터널이 나오며 용화 정거장에 도착 무렵 한 개의 터널이 더 나온다. 이 곳 궁촌 정거장의 경우, 단순히 바닷가와 소나무 숲을 지나가는 것에 그치는 것이 아닌, 일반 민가 또는 펜션 등의 주거/상업시설 바로 옆을 지나가는 구간이 있어 다양한 배경 설정이 가능 할 것으로 생각된다. 삼척 해변을 따라 달리는 레일바이크 궁촌 정거장에서 삼척시내까지 19KM거리이며 차량이동 20분 정도 소요된다. 레일 바이크 한 대 무개는 대략 200Kg이다.
- 교통시설
- 바닷가
- 삼척시
- 궁촌 정거장A
- 5.4KM길이의 삼척해양레일바이크 메인 출발점 궁촌 정거장 대부분 이 곳 궁촌 정거장을 출발하여 용화 정거장을 거쳐 돌아오는 기점 정거장이다. 승강장 옆에는 대기실 및 매점 등의 로비가 있다. 이 곳에서 출발하여 2개의 터널이 나오며 용화 정거장에 도착 무렵 한 개의 터널이 더 나온다. 이 곳 궁촌 정거장의 경우, 단순히 바닷가와 소나무 숲을 지나가는 것에 그치는 것이 아닌, 일반 민가 또는 펜션 등의 주거/상업시설 바로 옆을 지나가는 구간이 있어 다양한 배경 설정이 가능 할 것으로 생각된다. 삼척 해변을 따라 달리는 레일바이크 궁촌 정거장에서 삼척시내까지 19KM거리이며 차량이동 20분 정도 소요된다. 레일 바이크 한 대 무개는 대략 200Kg이다.
- 교통시설
- 바닷가
- 삼척시
- 용화 정거장B
- 5.4KM길이의 삼척해양레일바이크 용화 정거장 대부분 궁촌 정거장에서 출발해 용화 정거장에 도착하고 되돌아가는 반환점 역할을 주로 하는 정거장이다. 1층은 로비 및 매표소가 있으며, 2층에 정거장이 있다. 용화 정거장에서 얼마 안 가 300여미터짜리 터널이 나온다. 터널 내부는 기존 기차가 다닐 때와 달리 다양하게 관광용도로 꾸민 상태다. 삼척 해변을 따라 달리는 레일바이크 용화 정거장에서 삼척시내까지 24KM거리이며 차량이동 30분 정도 소요된다. 레일 바이크 한 대 무개는 대략 200Kg이다.
- 교통시설
- 바닷가
- 삼척시
- 용화 스테이션A
- 5.4KM길이의 삼척해양레일바이크 용화 정거장 대부분 궁촌 정거장에서 출발해 용화 정거장에 도착하고 되돌아가는 반환점 역할을 주로 하는 정거장이다. 1층은 로비 및 매표소가 있으며, 2층에 정거장이 있다. 용화 정거장에서 얼마 안 가 300여미터짜리 터널이 나온다. 삼척 해변을 따라 달리는 레일바이크 용화 정거장에서 삼척시내까지 24KM거리이며 차량이동 30분 정도 소요된다. 레일 바이크 한 대 무개는 대략 200Kg이다.
- 자연경관
- 다리
- 영월군
- 잠수교
- 평창강을 사이에 두고, 횡단하는 잠수교 잠수교는 차량 한대만 건너 갈 수 있는 폭이고, 우기에 홍수가 발생하면 잠수교는 잠긴다. 수심은 30~70cm 정도로 낮은 편이다. 촬영필수 제반 시설은 8KM(15분 거리)에 영월읍이 있다.
- 교통시설
- 산/계곡
- 홍천군
- 공작 고개C
- 홍천군 공작산에 위치한 공작 고개 차량 통행량이 매우 적은 편이라 도로 장면 촬영 시, 용이한 부분이 있을 것으로 생각 된다. 한 쪽은 급경사와 급커브 구간이 많아 가령, 추격씬에서 추격 해 오는 차량 등의 부감 설정 가능 한 곳이 많을 것으로 사려 된다. 사진 자료 끝 부분 고개 정상부분에는 등산로 주차장(소규모)이 일부 있으며, 정상에서 내려가면 완만한 경사도로 직선구간이 있는 ㄱ모습의 구간이 있어 추락 장면 및 추격 장면 설정이 가능 할 것으로 생각 된다. 동계에는 제설작업이 잘 되지만 일부 구간 결빙 등으로 통행은 물론, 차량 이용 촬영에 어려움이 있을 것으로 보인다. 또한, 종종 낮 시간대에 군용 차량들이 줄지어 운전 교육을 하는 구간이라는 점을 참고 해야 한다. 소방서를 비롯 각종 촬영 필수 제반 시설이 있는 곳은 홍천읍이며, 차량이용 20분 이내로 소요 된다. 사진 자료는 초반부 홍천읍 쪽에서 고개 정상부를 거쳐 ㄱ모습의 완만한 지역으로 내려가는 순서다.
- 교통시설
- 산/계곡
- 홍천군
- 공작 고개B
- 홍천군 공작산에 위치한 공작 고개 차량 통행량이 매우 적은 편이라 도로 장면 촬영 시, 용이한 부분이 있을 것으로 생각 된다. 한 쪽은 급경사와 급커브 구간이 많아 가령, 추격씬에서 추격 해 오는 차량 등의 부감 설정 가능 한 곳이 많을 것으로 사려 된다. 사진 자료 끝 부분 고개 정상부분에는 등산로 주차장(소규모)이 일부 있으며, 정상에서 내려가면 완만한 경사도로 직선구간이 있는 ㄱ모습의 구간이 있어 추락 장면 및 추격 장면 설정이 가능 할 것으로 생각 된다. 동계에는 제설작업이 잘 되지만 일부 구간 결빙 등으로 통행은 물론, 차량 이용 촬영에 어려움이 있을 것으로 보인다. 또한, 종종 낮 시간대에 군용 차량들이 줄지어 운전 교육을 하는 구간이라는 점을 참고 해야 한다. 소방서를 비롯 각종 촬영 필수 제반 시설이 있는 곳은 홍천읍이며, 차량이용 20분 이내로 소요 된다. 사진 자료는 초반부 홍천읍 쪽에서 고개 정상부를 거쳐 ㄱ모습의 완만한 지역으로 내려가는 순서다.
- 교통시설
- 산/계곡
- 홍천군
- 공작 고개A
- 홍천군 공작산에 위치한 공작 고개 차량 통행량이 매우 적은 편이라 도로 장면 촬영 시, 용이한 부분이 있을 것으로 생각 된다. 한 쪽은 급경사와 급커브 구간이 많아 가령, 추격씬에서 추격 해 오는 차량 등의 부감 설정 가능 한 곳이 많을 것으로 사려 된다. 사진 자료 끝 부분 고개 정상부분에는 등산로 주차장(소규모)이 일부 있으며, 정상에서 내려가면 완만한 경사도로 직선구간이 있는 ㄱ모습의 구간이 있어 추락 장면 및 추격 장면 설정이 가능 할 것으로 생각 된다. 동계에는 제설작업이 잘 되지만 일부 구간 결빙 등으로 통행은 물론, 차량 이용 촬영에 어려움이 있을 것으로 보인다. 또한, 종종 낮 시간대에 군용 차량들이 줄지어 운전 교육을 하는 구간이라는 점을 참고 해야 한다. 소방서를 비롯 각종 촬영 필수 제반 시설이 있는 곳은 홍천읍이며, 차량이용 20분 이내로 소요 된다. 사진 자료는 초반부 홍천읍 쪽에서 고개 정상부를 거쳐 ㄱ모습의 완만한 지역으로 내려가는 순서다.
- 교통시설
- 복도,로비,계단
- 춘천시
- 철골 주차 타워B
- 죽림동에 위치한 철골 주차 타워 지하 1층, 지상 5층으로 되어있으며, 인근의 쇼핑 타운과 아파트에서 주차장을 나누어 쓰고 있다. 주차 타워 자체가 비교적 고지대에 위치하고 있으며, 3층 이상부터는 춘천 시가지 일원이 조망 된다. 단, 탑차 등의 진입이 타워 내에는 어려울 것으로 보이며, 타워 바로 옆과 주변으로 아파트와 성당, 주택가가 밀집되어 있기에 촬영 시, 고려해야 할 부분이 많을 것으로 생각 된다. 가령, 밤씬으로 인한 일부 조명 설치, 총격씬 등 소음 유발의 경우 무리가 있을 수도 있을 것으로 사려된다. 도보로 5분 이내에 식당가를 비롯한 명동, 쇼핑 시설, 극장, 성당이 있으며, 차량으로 5분이면 도청, 시청, 경찰서로의 접근이 가능하다.
- 교통시설
- 춘천시
- 철골 주차 타워A
- 죽림동에 위치한 철골 주차 타워 지하 1층, 지상 5층으로 되어있으며, 인근의 쇼핑 타운과 아파트에서 주차장을 나누어 쓰고 있다. 주차 타워 자체가 비교적 고지대에 위치하고 있으며, 3층 이상부터는 춘천 시가지 일원이 조망 된다. 단, 탑차 등의 진입이 타워 내에는 어려울 것으로 보이며, 타워 바로 옆과 주변으로 아파트와 성당, 주택가가 밀집되어 있기에 촬영 시, 고려해야 할 부분이 많을 것으로 생각 된다. 가령, 밤씬으로 인한 일부 조명 설치, 총격씬 등 소음 유발의 경우 무리가 있을 수도 있을 것으로 사려된다. 도보로 5분 이내에 식당가를 비롯한 명동, 쇼핑 시설, 극장, 성당이 있으며, 차량으로 5분이면 도청, 시청, 경찰서로의 접근이 가능하다.
- 자연경관
- 기타
- 속초시
- 설악 케이블카C 추천
- 지상에 위치한 본관 건물 3층에는 옥외 테라스가 있다. 케이블카가 드나드는 모습을 바로 옆에서 지켜 볼 수 있으며, 그 외에 옥상 테라스 공간은 별장 설정의 파티라든가 다양한 용도로 촬영이 될 수 있을 것으로 기대된다. 3층 옥상 테라스에서 내려가는 계단에는 전면 통창이 있어 울창한 나무들이 보인다.
- 자연경관
- 기타
- 속초시
- 설악 케이블카B 추천
- 700M 지점에 위치한 전망대는 2층 높이로 속초 시내, 바다와 울산바위 등이 보이는 곳이다. 조금 더 걸어올라가면 권금성이 있으며, 전망대 1층은 케이블카 승강장 및 매점, 2층에는 옥외 전망대 및 휴게실이 있다. 케이블카는 기본적으로 일출과 일몰시까지 운행이 되지만, 험준한 산 속에 위치해 있는지라 강풍으로 인한 운행 대기가 있을 수 있다. 그 때 그 때, 기상 상태에 따라 운행 여부가 달라진다는 점을 제작진은 인지하고 있어야 한다. 전망대 쪽이나 권금성에서 촬영 시, 사람은 물론....최소한의 촬영 장비들도 케이블카를 통해 운반해야 한다. 혹시나, 야간 촬영을 희망하는 경우가 발생 시에는 기본적으로 불가하나, 설악산 국립공원과 케이블카 업체 쪽의 허가와 협조요청을 받아야 한다. 참고로 전망대 관련 최소한의 조명(주로 내부) 외에는 산길 등에 야간을 위한 조명은 전혀 없다.
- 자연경관
- 기타
- 속초시
- 설악 케이블카A 추천
- 설악산 국립공원 초입에 위치한 설악 케이블카. 강원도 내에서는 현재까지 유일한 케이블카다. 700M 높이로 올라가는 케이블카에는 최대정원이 70명이지만, 안전과 여유로운 공간 확보를 위해 50명까지 기본적으로 탑승이 가능하다. 권금성이 있는 전망대까지 케이블카 외에 차량 등을 이용하여 올라 갈 수 있는 방법은 없다. 전체적으로 3층 건물이며, 3층에는 옥상 테라스가 있으며, 2층에는 승강장 및 매점, 1층에는 매표소 및 매점이 있다.
- 교통시설
- 도로/육상교통
- 속초시
- 금강/설악 대교C 추천
- 속초시내에서 조금 벗어난 청호동과 아바이 마을 쪽에 총 연장 1.2KM걸쳐 설악대교와 금강대교 두개의 다리가 이어져 있는 구간이 있다. 다리 아래에는 바다 사이로 청호동과 아바이마을이 있다. 청호동 일원에서는 영화 <또 하나의 약속>이 촬영되었는데...현재는 마을 일부 지역 방파제 등 대규모 공사가 진행 중이다. 아바이 마을에는 대교와 설악산을 배경으로 할 수 있는 해변가가 있으며, <가을동화>가 촬영 되었던 곳이다.
- 교통시설
- 도로/육상교통
- 속초시
- 금강/설악 대교B 추천
- 속초시내에서 조금 벗어난 청호동과 아바이 마을 쪽에 총 연장 1.2KM걸쳐 설악대교와 금강대교 두개의 다리가 이어져 있는 구간이 있다. 본 공간은 바다 반대편 면으로 내항과 "가을동화"에 나왔던 갯배 선착장, 설악산 풍경이 함께 보이는 곳이다. 설악산을 배경으로 설악/금강대교 위를 걷는 설정이라든가, 렉카씬, 추격씬 등의 장면 촬영이 가능 할 수 있는 곳이다. 편도 2차선이고, 중앙에 간이 분리대도 있어 폭이 더 좁아보여 달리는 추격씬 장면 촬영에는 여유가 없어 보일 수 있겠으나 중앙에 간이 분리대의 경우 분리가 가능하다는 점을 참고 해야 한다. 평소 통행량이 대도시 처럼 다리 위에서 정체가 반복 되는 수준의 현상은 없다. 그러나 밤 9시가 넘어가면 통행량이 현격히 줄어든다. 또한 야간에는 두 개의 대교에 라이트가 설치되어 있어 주간과는 다른 느낌을 준다.
- 교통시설
- 도로/육상교통
- 속초시
- 금강/설악 대교A 추천
- 속초시내에서 조금 벗어난 청호동과 아바이 마을 쪽에 총 연장 1.2KM걸쳐 설악대교와 금강대교 두개의 다리가 이어져 있는 구간이 있다. 바다 쪽 방면으로는 청호동 일원과 아바이 마을을 비롯해서 속초항과 방파제들이 보인다. 바다쪽 면에는 엘리베이터가 두개 설치되어 있으며, 왕복 4차선 도로로 되어있다. 평소 통행량이 대도시 처럼 다리 위에서 정체가 반복 되는 수준의 현상은 없다. 그러나 밤 9시가 넘어가면 통행량이 현격히 줄어든다. 또한 야간에는 두 개의 대교에 라이트가 설치되어 있어 주간과는 다른 느낌을 준다.
- 자연경관
- 공원/휴양림/산책로
- 양양군
- 하조대 휴양소
- 군에서 사용 중인 하조대 휴양소 하조대 해수욕장 방면으로 나가는 길 옆에 위치 해 있다. 협의 및 절차를 통한 촬영 가능성이 있을 것으로 기대 된다. 차로 5분 거리에 위락 시설들이 모여있는 하조대 해수욕장이 있다.
- 자연경관
- 식음료/까페
- 고성군
- 울산바위가 보이는 휴게소
- 울산바위가 가까이에서 보이는 휴게소. 울산 바위를 배경으로 주차장과 휴게소가 있다. 휴게소 뒤로는 골프장과 가족 리조트들이 즐비한 곳에 위치 해 있다. 미시령 옛길을 우회하여 통행하는 차량들이 꽤 많아 생기는 소음 외에는 비교적 조용한 곳에 위치 해 있다. 10월 17일 기준으로 16시가 조금 넘어서 울산 바위 뒤로 해가 넘어가기 시작하였다.
